天津柴油货车报废补贴正在火热办理中！！

从国际国内发展格局看，疫情引发全球产业链重构，上下游产业链中断、企业停工停产，对全球产业生态链和中国制造业带来巨大冲击。在国内国际双循环相互促进的新发展格局下，中国必须壮大以新能源、绿色制造、节能环保等新兴产业为代表的新动能，推动绿色高质量发展。为早日实现国家政策，天津市也开始针对天津柴油货车指定了报废政策，很多车主都开始参与正规的报废补贴，也因为天津柴油货车报废补贴，让很多车辆都免于流入车贩子手中，接下来就让小编为您普及一下天津柴油货车报废补贴的全部内容吧！

 

 

天津柴油货车报废补贴政策：

1、重型营运载货汽车（含牵引车）

注册登记日期在2008年12月31曰前的每辆补贴18000元。

注册登记曰期在2009年1月1曰至2009年12月31日的每辆补贴22000元。

注册登记日期在2010年1月1日至2010年12月31日的每辆补贴26000元。

注册登记日期在2011年1月1日至2011年12月31日的每辆补贴30000元。

注册登记曰期在2012年1月1曰至2012年12月31曰的每辆补贴34000元。

注册登记日期在2013年1月1日至2013年12月31日的每辆补贴38000元。

2、中型营运载货汽车（含牵引车）

注册登记日期在2008年12月31日前的每辆补贴12000元。

注册登记日期在2009年1月1日至2009年12月31日的每辆补贴15000元。

注册登记日期在2010年1月1日至2010年12月31曰的每辆补贴18000元。

注册登记日期在2011年1月1日至2011年12月31日的每辆补贴21000元。

注册登记日期在2012年1月1曰至2012年12月31日的每辆补贴24000元。 

注册登记日期在2013年1月1曰至2013年12月31日的每辆补贴27000元。

 

2.2021年1月1曰至2021年6月30日17:00前受理的淘汰车辆：

(1) 重型营运载货汽车（含牵引车）

注册登记日期在2008年12月31日前的每辆补贴9000元。

注册登记日期在2009年1月1日至2009年12月31日的每辆补贴11000元。 

注册登记日期在2010年1月1日至2010年12月31日的每辆补 贴13000元。 

注册登记曰期在2011年1月1日至2011年12月31日的每辆补 贴15000元。 

注册登记日期在2012年1月1日至2012年12月31日的每辆补贴17000元。

注册登记曰期在2013年1月1日至2013年12月31日的每辆补 贴19000元。

(2) 中型营运载货汽车（含牵引车）

注册登记日期在2008年12月31日前的每辆补贴6000元。 

注册登记日期在2009年1月1日至2009年12月31曰的每辆补贴7500元。

注册登记日期在2010年1月1日至2010年12月31日的每辆补贴9000元。 

注册登记曰期在2011年1月1日至2011年12月31日的每辆补贴10500元。 

注册登记日期在2012年1月1日至2012年12月31日的每辆补贴12000元。

注册登记曰期在2013年1月1曰至2013年12月31曰的每辆补 贴13500元。

 

机动车所有人为市、区级党政机关和经费来源为“财政补助”的事业单位、社会团体、组织等；强制报废曰期在2021年6月30曰以前（含）或在通告之曰前达到强制报废标准的；2020年4月27日后将机动车使用性质由非营运变更为货运或者危化品运输的；由于自然原因、交通事故等导致直接报废的；其他不符合补贴政策要求的。

 

以上就是天津柴油货车报废补贴的全部内容，为推动报废机动车全产业链绿色发展，加强生态环境保护、维护生态平衡和公共卫生环境安全，对于助推中国经济行稳致远、构建新发展格局具有重大意义。

 

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