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报废车辆价格“翻倍”能否减少僵尸车出现

 
报废汽车新规出台,对于有报废车辆的车主而言,将最能感受到新办法带来的好处,报废车辆价格“翻倍”也将很好的控制僵尸车出现,在高价格面前车主还是很愿意办理报废车辆解体的。
 
报废车辆.jpg
 
据介绍,新办法删去了原有“报废机动车收购价格参加废旧金属市场价格计价”之规定,由市场主体自行协商确定回收价格。这意味着,报废机动车告别“论斤卖”。
 
数据显示,目前我国汽车保有量约为2.4亿辆,按照国际4%-6%的报废比例平均水平,今年我国报废车辆或将突破1400万辆,2020年则将达到1700万辆左右。截至目前,我省汽车保有量超过630万辆,其中私人轿车保有量约400万辆,仅武汉市每年面临淘汰的私人轿车约7万辆。
 
报废车辆不及时报废,加剧空气污染,不妥善处理,还带来安全问题。据介绍,一些车主嫌回收价格低,往往想方设法把将要报废的车辆转卖到老少边穷地区,以获取高于废旧金属价格的收益,埋下许多安全隐患。如今,回收价格方式的调整,将扭转这一趋势,刺激消费者把需要报废车辆通过议价,及时报废,对新车消费、二手车消费都会产生促进作用。
 
 
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