我国每年报废汽车900多万辆，全都变成废铁了？

 

 我国每年报废汽车900多万辆，全都变成废铁了？如今我们出行越来越便捷了，几乎每个家庭都有汽车，买车对于很多人来说已经不是一个稀罕的事情了，毕竟我们的生活越来越高端了，买房可能比较难，但是买个车确实很正常的，那么不知道大家有没有注意到我们每年生产出来多少车，目前我们的机动车保有量是两亿多量，每年都有会接近九百多万辆报废汽车，这些报废汽车都去哪里了？难道真的全部都被分解成废铁了？今天天津汽车报废解体中心就来给大家讲解一下。

 

 

目前汽车已经成为了我们的必备品了，一般来说每个家庭目前最少都有一辆，毕竟有一辆车出行很方便，不然的话到哪里都是麻烦，因此很多人只要手里有一些多余出来的钱都会去选择先买一辆车，这也是为什么现在道路上会那么拥挤的原因，这么频繁的换车就导致了报废汽车很少，毕竟目前谁买了一辆车不是稀罕事，但是把一辆车开到报废就成了一件比较难见的事了，但还是有人非常节约把车开到报废的

 

 

按照国家的规定，一辆机动车的里程数达到了六十万公里以后，这辆车就必须要报废汽车了，不能再开了，这是为了我们的安全着想，毕竟车也只是一个工具，是工具就会有磨损，六十万公里就已经是一个临界值了，车已经磨损的非常厉害了，随时都有可能发生我们想不到的危险，所以报废是必然的

 

 

目前我们的处理报废汽车还比较单一，那就是在车里报废以后，车子就会被强行送到正规的厂房中，然后用机械把这些报废车压扁，做成废铁卖掉，但是汽车有四个东西是不能卖的，这四个东西是被禁止买卖的，那就是汽车的发动机，变速箱，前后桥还有方向机，这四个部件是不允许买卖的，都是被集中处理的

 

 

并且如果车辆的其他零件还比较完好耐用的话就会被送到二手市场，给那些车况完好但是零件受损的车辆安上继续使用，剩下的废铁就会被送到铁厂提炼成铁块，送到摩托车和自行车行业中继续发光发亮了，也许我们正在骑着的一辆自行车以前就是一辆宝马。

 

 

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